Sv
För en skophiss av bandtyp är en varmvulkaniserad stegskarv den enda skarven som är värd att behandla som permanent. En skarv är skarven som förvandlar två bältesändar till en ändlös slinga, och i en hiss passerar varje ton material som lyfts genom den skarven flera gånger i timmen. Gjord på rätt sätt kommer skarven att hålla längre än bältet. Dåligt gjord, det blir den vanligaste anledningen till att en skophiss stoppar produktionen.
Det gäller maskiner med gummiband — TD- och TD75-familjerna och jämförbara hissar som kör EP-tyg eller stålkordsband. Kedjehissar som NE-plattkedje- och TH-ringkedjetyperna har ingen skarvning alls, vilket är en anledning till att de väljs för varm eller mycket nötande drift. Om du arbetar på en gummibandshiss är fogen den del av maskinen du bör planera för först.
Varför en skophissskarv fungerar hårdare än en transportörskarv
En skarv i en skophiss är inte samma djur som en skarv på en horisontell transportör, och siffrorna förklarar varför.
Ta en maskin med en bandhastighet på 1,25 m/s och en centrumhöjd på 30 m. Bältesöglan är ungefär 62 m lång, så remmen går cirka 1,2 varv per minut – skarven passerar över huvudremskivan cirka 1 700 gånger om dagen, över 600 000 gånger per år. Varje pass böjer skarven genom samma radie som remmen själv ser, varför en skarv som är till och med något tjockare eller styvare än remmen meddelar sig som en duns mot huvudremskivan.
Det finns tre andra skillnader. För det första är ett hissbälte utan stöd mellan bagagerums- och huvudremskivorna, så skarven bär hela arbetsspänningen plus vikten av de laddade skoporna. För det andra är varje bulthål för skopan en spänningshöjare som stansas genom stommen, och dessa hål sitter nära fogen. För det tredje ser fogen fin produkt, damm och kondens från den dag då hissen börjar gå, och varje öppning i fogen släpper in alla tre.
Skarvmetoder jämfört
Det finns fyra realistiska alternativ för ett skophissbälte, plus ett som endast gäller stållina. Valet beror oftast på om fogen ska vara permanent eller bara få igång anläggningen igen.
| Skarvningsmetod | Behållen styrka | Utrustning och tid | Där det är vettigt | Huvudsakliga risker |
|---|---|---|---|---|
| Varmvulkaniserad stegskarv | Ungefär 90-100% | Vulkaniseringspress, platta runt 145-155 °C, 3-8 timmar inklusive nedkylning | Den permanenta fogen på EP-väv- och stålkordsband i gödsel-, cement-, mineral- och spannmålsväxter | Behöver ett torrt, skyddat arbetsområde och kraft; oförlåtande mot felaktig stegskärning och fuktig stomme |
| Kall vulkaniserad skarv | Ungefär 60-85 % | Tvådelat lim och handverktyg, 4-24 timmars härdning | Fältreparationer, utomhushissar och platser där heta arbetstillstånd inte är tillgängliga | Blandningsförhållande, omgivningstemperatur och damm avgör resultatet; dålig i fuktigt eller kallt väder |
| Mekaniska fästplattor | Ungefär 50-75 % | Bult eller gångjärn plattor, handverktyg, under en timme | Nödstart, korta bälten eller ett stopp tills en vulkaniserad led kan schemaläggas | Plattorna är tjockare än remmen, de dunkar över remskivorna, kanterna fångar upp produkten och bulthålen släpper in vatten i stommen |
| Fingerskarv | Ungefär 60-80 % | Press eller lim, skicklig skärning | Tunna lätta bälten och vissa stålkordkonstruktioner där belastningen måste fördelas | Skärtoleranserna är snäva; låsande fingrar måste passa exakt annars öppnas fogen i kanterna |
| Stållina varm skarv | Ungefär 90-100% | Press och varmhärdning, skarvlängd vanligen 1 000-1 500 mm | Stålkordsbälten på höga hissar med hög kapacitet | Skarvlängden och sladdavståndet måste följa bältestillverkarens data; inte ett jobb att improvisera på plats |
Att göra skarven: sekvensen som betyder något
Arbetsordningen avgör resultatet mer än verktygen. På en skophiss finns det en extra komplikation: bältets längd du klipper till måste vara den längd som bältet har under spänning, inte längden som ligger slappt på stöveln.
- Isolera och lås ut hissen, blockera upptagningen och släpp remspänningen i linje med hissmanualen.
- Mät remmens längd med remmen spänd i normal arbetsform och notera hur mycket upptagningsrörelse som återstår.
- För ihop de två bältesändarna på en ren plattform och kläm fast dem till en rak kant.
- Kvadra båda ändarna genom att skära i 90° mot bältets mittlinje, markera och skär sedan stegen lager för lager.
- Putsa stegen, ta bort allt damm, applicera cementen och låt den torka till det specificerade beröringstorrt tillstånd innan du lägger till bindningsskikten.
- Rikta in de två ändarna, stöt på stegen utan mellanrum och ingen överlappning, och kontrollera rätheten igen innan fogen stängs.
- Placera skarven i pressen och härda vid valstemperaturen, trycket och tiden som anges för det bandet.
- Håll trycket medan fogen svalnar till under ungefär 60 °C. Att släppa en varm skarv låter den krympa och öppna.
- Trimma kanterna jämnt, spänn sedan om, kör in hissen och kontrollera spårningen igen innan den återställs till full belastning.
Acceptanskriterier värda att skriva in i arbetstillståndet
De flesta tidiga skarvfel går tillbaka till en av en kort lista över mätbara kontroller. Det här är de som är värda att skriva av innan hissen tas i bruk igen.
| Kontrollera | Typiskt krav | Varför det spelar roll |
|---|---|---|
| Skärningens fyrkantighet | Inom cirka 1 mm per 100 mm bältes bredd | En sned led styr remmen åt sidan varje gång den passerar remskivorna |
| Steglängd | Vanligtvis 150-250 mm per skikt på EP-bälte; använd bältesmakarens figur | Ett för kort steg koncentrerar belastningen på ett smalt band av slaktkroppen och fogen dras isär |
| Glapp eller överlappning vid stegen | Kanter butade, ingen lucka och ingen överlappning | Luckor fångar produkten och öppnar sig; överlappningar förtjockar fogen och orsakar dunkande |
| Skopa bult läge | Håll bulthål fria från skarvzonen, vanligtvis 100 mm eller mer från varje skarvkant | En bult genom skarvzonen skär av sladdar och tyg och startar en rivning |
| Härdningsparametrar | Platttemperatur och tryck exakt som specificerat för remmen | Underhärdat gummi delaminerar; överhärdat gummi blir sprött och spricker |
| Kantfinish | Trimmad flush, inga läppar eller åsar | Upphöjda kanter fångar upp remskivor och skopbultar och drar av locket |
| Spår efter inkörning | Bältet löper centrerat på remskivan utan konstant kontakt på ena sidan | Kontinuerlig flänskontakt sliter på remkanten och belastar fogen ojämnt |
| Återstående upptagningsresor | Minst 1,5-2 % av bältets längd kvar efter inkörning | Bältessträckning förbrukar upptagning; när den tar slut glider bältet och skarven tar stöten |
| Vridmoment för skopans bult | Enligt hisstillverkarens figur, återdragen efter de första 100 drifttimmarna | Lösa bultar förlänger sina hål och låter skopor skifta, vilket belastar skarven i skjuvning |
Läser symptomen
När en hiss väl är igång brukar skarven berätta vad som gick fel innan den misslyckas helt.
- Öppning endast i framkant: steglängden är för kort för arbetsspänningen eller härdningen var ofullständig.
- En rytmisk dunk på huvudremskivan: leden är tjockare eller styvare än remmen, oftast mekaniska plattor eller en överlappning kvar i stegen.
- Bältesdrift som startade omedelbart efter en skarv: fogen är inte fyrkantig eller en kant har trimmats ojämnt.
- Skopor som lossnar i en kort del av bältet: den skarvade zonen förlängs och bulthålen där är slitna.
- Rostränder eller veke längs fogen: vatten kommer in genom skarven, vanligt efter att mekaniska fästelement har använts.
När en skarv är fel svar
Ibland är det rätta beslutet inte en bättre skarv utan en annan hiss. Om produkten är nötande, över cirka 80 °C, eller hissen är kort och tungt belastad, tar en kedjelyft bort gummibandet och dess skarv från problemet helt och hållet.
Vårt eget sortiment av lyft- och transportutrustning omfattar band-, plåtkedje- och ringkedjemaskiner, så valet kan göras på tjänst snarare än på vad som råkar finnas på lagret. För de flesta uppgifter med gödselmedel och blandade gödselmedel är remskophiss av TD-typ fortfarande den vanliga vertikala transportmaskinen, och det är designen som en välgjord vulkaniserad skarv är byggd för.
TD hinklyft för gödsel- och bulkhantering Produktsidan presenterar TD Bucket Elevator för vertikal transport, med bandbredd, kapacitet och applikationsdetaljer för bulkmaterialhantering. Visa produkt → Där materialet är varmt, grovt eller mycket abrasivt tar NE-plåtkedjehissen ut remmen ur ekvationen och med den skarven, remsträckningen och spårningsjusteringarna som följer.
NE Platt-Kedje hinkhiss för slipande bulkmaterial För vertikal hantering av heta, grova och abrasiva bulkmaterial, med tät konstruktion, hög kapacitet och lyfthöjder anpassade för cement, gödning och gruvdrift. Visa produkt → Inuti en produktionslinje för blandade gödselmedel dyker hissar normalt upp två eller tre gånger – efter krossning, efter granulering och vid återlämnande av överdimensionerat material – så en enkel skarvningsstandard som tillämpas över hela anläggningen betalar sig snabbt, särskilt på installationer som följer layouten som beskrivs i våra anteckningar om produktionslinjer för sammansatta gödselmedel.
Sammansatt gödningsmedel TH Kedjeskophiss En kompakt kedjeskopelevator för sammansatta gödsellinjer, som hanterar mindre abrasiva bulkmaterial med förseglad dammkontroll och kapaciteter till 47,2 m³/h. Visa produkt → Frågor som kommer upp på plats
Hur länge ska en skarvning av en hissbälte hålla?
En korrekt vulkaniserad skarv förväntas normalt löpa under hela bandets livstid - ofta tre till fem år i en gödsel- eller cementfabrik. Om en fog går sönder inom månader är orsaken nästan alltid spänning, spårning eller remlängd snarare än själva skarven.
Kan skarven göras på plats på hissen?
Ja. För båda bältesändarna ner till stöveln eller till en plattform där de kan läggas platt, vilket innebär att du behöver ungefär 1,5-2 m fritt bälte att arbeta med. Ovanför stöveln är vanligtvis lättare än på huvudplattformen, eftersom bältet är lättare att klämma fast och pressen kan stödjas ordentligt.
Varm eller kall vulkanisering för en hinkhiss?
Varmvulkanisering för allt som är avsett att vara permanent. Kallvulkanisering är en legitim fältreparation på utomhushissar eller där varma arbetstillstånd inte kan erhållas, men resultatet beror mycket på omgivningstemperatur, fukt och blandningsdisciplin. Mekaniska plåtar hör endast till kategorin nödsituationer.
Vilken temperatur används för att vulkanisera en bältesskarv?
Platttemperaturer runt 145-155 °C är typiska för gummibandskarvar, med tryck och härdningstid från bandtillverkarens data. Det steg som oftast skyndas på är nedkylning: håll trycket tills fogen är under ungefär 60 °C.
Hur räknar jag ut remlängden för skarven?
Mät med remmen spänd vid normal arbetsbelastning, inte slack. Räkna med den sträcka på 1-2 % som bältet tar vid inkörning, och bekräfta efteråt att upptagningen fortfarande har rörelse kvar.
En skarvning av skophissbälte är ett litet arbete med en överdimensionerad inverkan på anläggningstillgängligheten. Välj arbetsmetoden - varmvulkaniserad för permanenta skarvar, kallvulkaniserad för reparationer, mekaniska plåtar bara för att komma igång igen - håll sedan fyrkantighet, steglängd, härdning och kylning mot bältestillverkarens figurer. Gör det, och skarven slutar vara hissens svaga punkt.
